广州白云站枢纽工程开通运营

中铁二十五局承担着广州白云站站前2标8.9公里土建工程、配套所有新建联络线549榀箱梁制运架施工以及全部铺轨任务。其中，花广联络线（京广高铁联络线）是将京广高铁引入广州白云站的关键性工程，线路自既有京广高铁广州北站上、下行联络线引出，至广州白云站止，实现京广高铁引入广州城区。下行正线长度19.287公里，上行正线长18.881公里，设计时速为每小时160公里。

据项目总工程师陈扬帆介绍，项目部面临三大难题：一是全线桥梁、特殊结构多，技术难度大；二是临近既有线作业频繁，安全风险高；三是冲刺阶段架梁、铺轨工序紧凑，工期紧、任务重。
 

为保障工程质量和工期进度，项目部开展劳动竞赛，创建党员先锋岗、工人先锋号、青年突击队，有力推动施工生产进度。建设过程中，项目团队累计开展重难节点技术攻关20余次、实施封锁施工140余次，于今年9月6日完成花广联络线架梁任务，率先将京广高铁引入广州白云站；仅用时34天，于今年11月6日完成花广联络线全线长轨换铺任务，为白云站开通运营奠定坚实基础。

“白云站枢纽轨道工程最复杂的是郭塘站改造，分三个阶段进行，主要是为了将广北客专上下联线分别从京广上下行线共线段分离，并连入配套花广上下行联络线继而引入白云站，实现高铁、普铁分开行驶。”项目轨道施工负责人蓝茂东介绍。

广州白云站项目运营后，将成为全国最大的TOD大型综合交通枢纽，逐步承接广州站和广州东站的普速客车，是广州站、广州东站未来更新改造的前置条件，也是广州市“高铁进市区”的示范工程。同时，将进一步完善大湾区铁路网络布局，促进“轨道上的大湾区”建设，推动区域经济的协同发展，为大湾区的经济社会发展做出更多贡献。