创造新纪录！沪东中华“峨眉”号提前9个半月问世享誉四海 公司年交付6艘LNG船提前超额完
发布时间：2023-12-29 10:52:36 文章来源：沪东中华造船新闻中心（业务二部转载）
教母廖国勤女士为新船命名并致颂辞。中石油国事总经理戴琴荣，中国石油上海销售公司执行董事汤成刚，中石油国事副总经理王海燕，中远海运集团运营管理部总经理陶卫东，中远海运能源运输股份有限公司董事长任永强、副总经理秦炯，中远海运石油运输有限公司总经理李俊海，美国船级社华东区经理陈辉，中国船级社上海分社副总经理郭建军，中国船舶工业贸易有限公司船舶业务三部副总经理陆新卫等领导嘉宾出席交船仪式。
公司董事长陈建良在仪式上致辞，总经理陈军向教母赠送纪念品，副总经理迟本斌代表公司签署交船文本，LNG总建造师何江华主持仪式。
“峨眉”号是公司为中远海运中石油国事LNG运输项目二期建造的首制船，也是继项目一期“少林”号、“武当”号和“昆仑”号之后，完工交付的第4艘大型LNG船。特别值得一提的是，其还创下了多个第一，不断书写新纪录。
“峨眉”号是当今世界主流大型LNG运输船，由公司自主研发设计，拥有完全知识产权。该船总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）。该型船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，配备先进环保装置，日油耗量在百吨以内，在燃气或者燃油模式下排放均能满足国际海事组织最严格标准，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等诸多特点，尤其是其船岸兼容性好，航线适应性灵活，可靠泊全球绝大多数陆地岸站，还具备船对船海上转泊输送功能，因此受到船东好评和市场热捧。
“峨眉”号建造过程中，公司全力聚焦“船坞高效搭载、码头快速调试、试航精简流程”等关键环节，严格执行“精益生产提效率、优化管理强质量”的LNG船建造策略，全力推行数字化建造，推进新工艺新工法应用，显著缩短建造周期，创造了总建造周期仅17个月零8天的历史新纪录，表明我国大型LNG运输船的综合建造能力已达到世界最先进水平。
“峨眉”号提前命名交付，是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企勠力同心，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针打造的又一“大国重器”。
公司将进一步与各方保持深入交流和友好合作，以最高标准最严要求，一如既往地优质高效建造国事二期项目后续船，将国事LNG项目打造成央企合作的经典案例。
至此，公司全年完工交船累计17艘，为年度计划的106%，其中中高端船型占比达到90%以上，产品转型升级取得阶段性成果。目前，升级版23000TEU双燃料动力超大型集装箱船、全球首创13000TEU双燃料动力大型集装箱船等一批新船型正在紧锣密鼓有序建造之中。特别是LNG运输船同时在建达到16艘。未来5年，沪东中华将陆续交付近50艘LNG运输船，为国家的“双碳”战略和全球的绿色航运做出新的更大的贡献。
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