广湛高铁广珠广茂联络线进入开通倒计时

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中，时速350公里沿海客运大通道的重要组成部分，也是广东省近年来投资最大的高铁项目。项目正线全长400.11公里，线路从广州站引出，终至湛江北站，途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市。广珠广茂联络线作为广湛高铁关键控制性节点工程，承担着疏解广茂铁路重要功能，是广湛高铁改造施工中必不可少的一条联络线。
 

该上行联络线全长4.954公里，下行联络线全长4.779公里，合计9.733公里，设计时速80公里，站间自动闭塞。“四电”工程主要包括新建狮山西所、沙头东所，含新建安全线共3条，插铺道岔7组，改建拨移广茂线 800米及相应的通信、信号、电力、电气化等专业施工。

新建的沙头东所位于广珠线官窑站至横江线路所区间，是连接广珠线、广茂线的重要枢纽所，直接影响广湛高铁正线的建设进度，同时也是广州枢纽改造控制性工程。
 

据现场负责人介绍，线路所为无配线的分界点，一般只办理接发列车工作。在半自动闭塞区段，为了分隔区间，提高通过能力，在比较大的站间区间，或者有去往不同方向的车站，设立线路所。

项目进场以来，建设者不断优化施工方案，严密施工组织，合理搭接各专业施工工序，有效提高工作效率，大力开展劳动竞赛，掀起施工大干热潮，加快推进施工进度，严格落实安全巡察监督“责任岗”，加强施工防护，确保营业线施工安全。先后克服了施工时间紧任务重、作业面广、安全风险系数高等一系列困难，为新建沙头东所顺利开通创造了有利条件。
 

据悉，广珠广茂联络线建成通车后，将承担起疏解广茂铁路的重要功能。届时，广茂线列车可经广珠广茂联络线进入江村枢纽，为进一步加快推进广湛高铁建设提供重要保障。