发布时间：2024-01-23 09:36:56 文章来源：中国驻东盟使团、走出去直通车（办公室转载）
《2023年东盟投资报告：国际投资趋势之关键因素和政策选择》提出了影响东盟吸引FDI的新兴因素及相关政策建议：
一、国际税收改革。国际税收改革由G20和OECD进行的税基侵蚀与利润转移（BEPS）提出。这些改革，特别是对大型跨国公司实施15％的全球最低税，将对投资政策、投资促进和特殊经济区的发展带来重要影响。可采取以下行动：评估全球最低税对东盟对外国投资者吸引力的潜在影响；探索超出税收措施的投资激励措施；审查与税收激励措施相关的FDI促进政策和特殊经济区计划；审查IIA以评估实施全球最低税带来的争端解决风险。
二、国际供应链重塑。地缘政治局势和新冠疫情引发全球供应链重组，偏爱东盟作为“搬迁”枢纽。这促使投资者不断巩固区域立足并加强供应链建设。可采取以下行动：加速实施《东盟投资便利化框架》（AIFF）；积极参与东盟投资论坛和世界投资论坛等活动；最大化利用和高质量实施东盟经济共同体和RCEP，助力构建韧性的区域供应链。
三、能源转型。为到2025年在可再生能源领域占23％初级能源供应份额及35%安装容量，东盟每年需投资1800亿美元，但东盟2022年可再生能源国际投资项目估值仅430亿美元。国内外投资者、多边开发银行（MDB）以及其他利益相关者（如商业银行和绿色基金）将在东盟能源转型中发挥重要作用，私营部门在2014-2018年间为东盟可再生能源项目提供了超过40％的资金支持。可采取以下行动：制定着眼整个可再生能源供应链的投资政策、改善投资环境；鼓励对可再生技术进行投资并将其整合到制造业，在解决可再生能源需求的同时吸引设备制造商；鼓励包括国际投资在内的私人参与开发东盟的生态工业公园、生态特殊经济区、环境友好的数据中心，以支持东盟的能源过渡目标；促进区域跨境合作进行可再生电力贸易，增强区域工业互连和一体化。
四、电动汽车。2022年，东盟电动汽车相关FDI流入量飙升570％至180亿美元。投资集中在上游（采矿和冶炼）和中游投资（制造业）。大多数成员国已着手增强其电动汽车基础设施。目前，全球前十大电动汽车制造商都在东盟，其中9个在该地区积极投资并持续扩张。可采取以下行动：进一步提高电动汽车普及率；促进电动汽车基础设施和下游投资；培养电动汽车支持行业，实现区域内采购和生产网络；吸引电池回收投资，与绿色经济发展和能源过渡目标保持一致。
京公网安备 11010802035384号
公众号
视频号
微 博
抖音号
bilibili