电动车1月国内销量点评：1月电动车销量亮眼，淡季不淡，需求强劲

　　1月高端车表现仍强劲，低端车年末冲量后销量有所回落，销量结构超预期。
1月新能源乘用车批发销量40.80万辆，同环比+142%/-19%，纯电乘用车销量32.90万辆，占比81%，其中A00级销量10.07万辆，同比增54%，环比跌30%，占比31%；A0级销量5.09万辆，同比大增657%，环比跌17%，占比15%；A级销量7.45万辆，同比增166%，环比跌19%，占比23%；B级销量10.08万辆，同比增149%，环比跌14%，占比31%。插电乘用车销量7.88万辆，同比增加202%，环比降4%，占新能源车销量比例为19%。

　　1月新能源车出口5.17万辆，主要受特斯拉驱动。
1月新能源车出口5.17万辆，同环比+764%/278%，其中纯电动乘用车出口5.08万辆，环比大增339%；插电混动乘用车出口0.1万辆，环比跌54%。分车企来看主要受特斯拉驱动，特斯拉中国新能源车出口40499辆，上汽乘用车新能源出口4814辆，东风易捷特出口4267辆，吉利汽车444辆，长城汽车 408辆，上汽大通406辆，比亚迪313辆。

　　分车企类型看，传统车企、新势力表现亮眼，市占率稳步提升。
1月自主车企销24.82万辆，同比增长131%，环比跌21%，市占率61%，市占率环比提升1pct；1月新势力销6.44万辆，同比增150%，环比跌13%，市占率16%，市占率环比提升1pct；合资车企1月销2.54万辆，同比增122%，环比跌29%，市占率为6%；豪华1月销0.99万辆，同比增104%，环比增1%，市占率2%；特斯拉1月销5.98万辆，同比增216%，环比跌16%，市占率15%。

　　从车企角度来看，比亚迪、特斯拉、上通五菱稳居前3，自主品牌持续发力。
比亚迪主力车型稳定增长，1月销量9.31万辆，同比增加358%，环比增长0%，占比23%，单月销量位居第一；特斯拉中国1月销5.98万辆，同比增216%，环比降16%，占比15%，单月销量位居第二；上通五菱1月销4.00万辆，同比增4%，环比降34%，占比10%，单月销量位居第三名；奇瑞汽车1月销量2.00万辆，同比增192%，环比降3%，市占率5%，；吉利汽车1月销量1.70万辆，同比增505%，环比增1%，市占率4%；广汽新能源1月销量1.60万辆，同比增118%，环比增11%，市占率4%；上汽乘用车1月销量1.44万辆，同比0%，环比降3%，市占率4%；长城汽车1月销量1.32万辆，同比增29%，环比降37%，市占率3%；小鹏汽车1月销量1.29万辆，同比增115%，环比降19%，市占率3%；理想汽车1月销量1.23万辆，同比增128%，环比降13%，占比3%。

　　分车型看，受年底冲量影响宏光MINI环比下滑，比亚迪海豚、QQ冰淇淋等实现环比再增长。纯电动乘用车中，宏光MINI（A00级）1月销3.70万辆，同比增1%，环比降34%，占比11.3%；Model Y（B级）位居第二，1月销3.33万辆，同比增1929%，环比降18%，占比10.1%；国产Model 3（B级）销2.65万辆，同比增54%，环比降12%，占比8.1%；比亚迪海豚（A0级）销1.06万辆，环比增6%，占比3.2%；比亚迪汉销1.01万辆，同比增8%，环比降2%，占比3.1%；QQ冰淇淋（A00级）销1.00万辆，环比增19%，占比3.0%；奇瑞eQ（A00级）销0.94万辆，同比增49%，环比降7%，占比2.9%；欧拉好猫（A0级）销0.90万辆，占比2.7%；比亚迪元（A0级）销0.86万辆，占比2.6%；比亚迪秦（A级）销0.81万辆，占比2.5%。此外，新上市车型中极氪001（B级）1月销0.35万辆，环比降7.0%；大众ID3（A0级）1月销0.22万辆，环比降16%；小鹏P5（B级）1月销0.40万辆，环比降20%；零跑C11（B级）1月销0.21万辆，环比降4%。