中国船舶12艘系列船收官！

　　8月3日，中国船舶集团旗下广船国际联合中船贸易建造的4.95万吨化学品/成品油船“永欣”号命名交付，广船国际为招商南油建造的12艘MR系列船收官！
　　广船国际 & 招商南油
　　双方合作始于华南最大原油船——32万吨超大型原油船（VLCC）的建造。自“凯桂”号和“凯粤”号于2010年交付后，广船国际已累计为招商南油建造交付了3型12艘高品质的MR型（5万吨级）油船。
　　该型船总长约183.0m，型宽32.0m，型深18.3m，设计吃水11.0m。
　　此次交付的“永欣”号油船以及此前交付的同型姊妹船“永傲”“永波”“永乐”，采用广船国际自主研发设计的第13代MR船型，优化了推进效率，在合规性、经济性、环保性、智能化方面进行了优化升级，是一型适货性强、能耗低的新一代绿色、安全、环保型油船。满足中国船级社绿色环保入级符号G-EP，G-ECO的要求，排放达到国际海事组织TIERⅢ标准，智能能效管理系统取得中国船级社的I-SHIP（E）入级符号，满足中国船级社B3级冰级要求，具备冰区航行能力。
　　其余2型8艘船舶产品包括：
　　“永荣”“永辉”“永和”“永盛”
　　该系列船是广船国际在原有船型基础上，针对船东需求，应用大量创新技术和环保技术，对机舱布置、上建风阻、外观及舒适性等方面进行合理优化，打造出的新一代技术先进、油耗低、环保性佳的绿色船型，满足HCSR和Tierll等最新规范，配置6对货油舱和1对污油水舱，可同时装载6种不同品种的“液货”不互相污染。
　 “永安”“永傑”“永诚”“永信”
　　该系列船同样由广船国际自主研发设计，是在吸收已交付MR油轮经验的基础上进一步优化后的新型环保节能船型。满足HCSR和TierlII等最新规范，拥有油耗低、自动化程度高等特点。系列船设配置5对货油舱+3个污油水舱(左/中/右)，可同时装载6种不同品种的“液货”不互相污染，配置一套满足LR智能入级符号Digital AL2PERFORM SECURE(Energy Management System)的智能能效管理系统。
　　在3型12艘船舶的建造过程中，广船国际参建团队不断总结系列船建造经验，持续提升生产效率和建造质量。在“永欣”号建造期间，涂装团队仅用3天时间完成主甲板的三度喷涂作业，实现了机舱区域的阶段性完整，机舱及货油舱涂装周期均达到了较好水平；技术团队实现了试航前技术“手尾”清零，出航状态较首制船大幅提升；海试交验项目一次性成功，创造了从离泊启航至返航靠泊仅用时100小时的试航纪录。

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