“一带一路”看央企，一大批中国标准基础设施项目在海外加速落地！

8月5日，为雅万高铁量身定制的中国标准高速动车组和综合检测列车成功下线，在完成相关准备工作后，预计在本月中旬运往印尼。而在印尼当地，高铁施工也在全面推进，目前，雅万高铁整体项目进展达八成以上。

雅万高铁是东南亚首条高速铁路，是“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想对接的重大标志性项目，采用中国技术、中国标准、中国装备，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。

此次下线的雅万高速动车组，由中国中车旗下中车四方股份公司研制，列车最高运行时速350公里，依托世界商业运营速度最高的中国“复兴号”动车组技术平台，融合印尼本土文化，适应印尼当地运用环境，为雅万高铁量身定制。采用4动4拖8辆编组，总定员601人，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、舒适环保、本土特色鲜明等特点。

连接云南昆明和老挝万象的中老铁路是首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国装备并与中国铁路网直接连通的国际铁路。中央企业作为中老铁路的建设参与者，为加快建成中老经济走廊、推动共建“一带一路”提供有力支撑。

截至目前，中老铁路开通已满8个月，已累计发送旅客554万人次，其中，国内段484万人次、老挝段70万人次。7月份进入暑运之后，中老铁路全线单月发送旅客145万人次，达到历史最高。此外，中老铁路累计发送货物600万吨，其中跨境货物106万吨。中老铁路客货运输打破了多项数据纪录。

目前，国内已有21个省（区、市）先后开行了中老铁路跨境货物列车，货物运输已覆盖老挝、泰国、缅甸、马来西亚、柬埔寨、新加坡等国家和地区。中老铁路国际货物联运从开通初期日均1对，增加到现在的每天5至6对。

作为中国和克罗地亚共建“一带一路”和中国-中东欧国家合作的标志性项目，中交集团承建、欧盟基金出资的单体最大项目——克罗地亚佩列沙茨大桥在不久前顺利通车，它是一座长2440米、宽22.5米的公路斜拉桥，横跨克罗地亚南部亚得里亚海的小斯通湾，连接该国大陆与佩列沙茨半岛。

为了达到主体工程设计使用寿命100年，工程验收合格率100%，工程品质、质量管理、现场管理均达到欧盟水准的质量管理目标，桥梁建设过程中诞生了超长钢管桩一次性打入、新型组合套箱结构、C85高强自密实混凝土、EXC4高等级钢箱梁装配化施工等十余项创新技术及工艺，节约成本逾亿元。累计获批专利24项，取得30项重大突破创新。多方标准在这里融合碰撞，技术创新、工艺改进……一系列成果在中外思维碰撞中诞生，成功实现了用“中国技术”打造国际高标准的创新之桥。

由中国三峡集团为主投资开发的中巴经济走廊首个水电投资项目——巴基斯坦卡洛特水电站6月29日全面投入商业运营。该项目的建设不仅采用了大量中国设备，还引入了中国的管理经验和技术标准。卡洛特水电站位于巴基斯坦旁遮普省卡洛特地区，是杰赫勒姆河梯级水电规划的第四级。项目于2015年4月破土动工，总投资约17.4亿美元，总装机72万千瓦，投产后预计每年可节约标准煤约140万吨，减少二氧化碳排放350万吨。

近日，全部用中国技术、中国装备，按照中国标准，由中国中铁承建的特拉维夫轻轨红线项目正在进行最后的跑车调试，居民们不久就可以乘坐轻轨出行了，也结束了以色列海滨城市特拉维夫没有一条轻轨这一历史。根据设计方案，特拉维夫轻轨系统共规划有红线、绿线、粉线、黄线、紫线、蓝线、棕线及橙线8条线路，全长220公里，总投资约1000亿谢克尔（约合293亿美元）。预计2030年客流量将达4.27亿人次，日均客流量142万人次。红线是重中之重，是以色列建国以来最大的政府特许基础设施建设项目，也是特拉维夫轻轨系统首条线路。

7月29日，喀麦隆首条采用中国标准、由中交集团所属中国港湾设计建造的高速公路——克里比-罗拉贝高速公路正式投入运营。克里比-罗拉贝高速公路全长约38.5公里，双向6车道，设计时速110公里。此外，公路沿线设互通式立交2座、分离式立交3座、主线收费站1座和匝道收费站1座。该项目于2014年12月正式开工，2021年9月完工。克里比-罗拉贝高速公路的通车是突破当地经济发展瓶颈的关键步骤，将改善当地营商环境、创造就业。

近日，由中国中铁所属中铁四局市政公司承建的安哥拉比耶省城市供水项目运营期结束，完成最终移交工作。采用中国标准设计的比耶省LCC城市供水工程项目于2016年8月18日开工建设，2019年6月14日正式投入运营，运营维保期3年，是安哥拉一项重点民生工程，运营后大大提高了比耶省3个城市的供水能力，解决了沃加市、库恩巴市和尼亚雷阿市3个城市约7万人的饮水不足和饮水安全问题，对提升当地居民生活质量和城市形象，促进当地社会经济的发展具有重要意义。