泰国电动车行业投资分析

01背景

泰国制定了2035年开始只出售零排放汽车目标，预计未来数年新能源车生产将吸引高达4000亿泰铢（约合783亿元人民币）投资。泰国希望成为东南亚新能源车的生产基地。为此，泰国投资促进委员会（BOI）自2017年以来陆续出台多项电动汽车制造业投资促进措施，并不断补充完善以适应新情况，并将投资促进范围扩大到覆盖各类电动汽车/交通工具制造业的整个产业链。目前可享受投资优惠待遇的电动汽车业务覆盖了所有类型的电动汽车组装业务，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力汽车（PHEV）、插电式混合动力汽车（HEV）、电动摩托车、电动三轮车、电动巴士、电动卡车和电动船。
在2018年出台的上一轮电动汽车制造业投资促进措施期限届满后，泰国投资促进委员会于2021年1月13日公布新一轮电动车制造投资促进措施，并废止了2014 年 12 月 3日颁布的《投资促进委员会第2/2557 号公告》中第 4 章第 4.8.3 行业类别、第 4.9 行业类别以及第 5 章第 5.2.6 行业类别的相关内容，并以新条款内容取代；在2021年11月17日，又重新颁发了《投资促进委员会第8/2557 号公告》，对 2014 年 12 月 3 日颁布的投资促进委员会第 2/2557 号公告中第 4 章中4.24,4.26,4.27补充条款废止，并对2021年1月3日颁发的第2564/3号公告进行修改；对 2014 年 12 月 3日颁布的《投资促进委员会第2/2557 号公告》中第 6章内容进行增加补充。

02政策

目前泰国现行针对新能源汽车行业申请BOI优惠的要求如下：
给大家总结归类了一目了然的【精简版】，行业和条件见下图：

各行业所能享受的优惠政策如下：

03补贴

为了进一步促进2022年至2025年期间的国内电动汽车制造，泰国政府制定了4年激励计划，计划分为2个部分：
2022-2024年，通过为进口和本地生产的电动汽车和摩托车提供税收减免和补贴，促进更广泛和更快的电动车使用；
2024-2025年，重点关注国内生产的电动汽车，同时逐步取消对进口汽车的优惠政策。
根据最新的激励计划，目前每辆车将补贴7万-15万泰铢（人民币13525-28983元），取决于车辆的类型和型号。
电池容量为10-30千瓦时的乘用车每辆可获得7万泰铢（人民币13525元）的补贴；电池容量超过30千瓦时的CKD（全散件组装）和CBU（完全组装）的汽车每辆可获得15万泰铢（人民币28983元）补贴；
电池容量超过30千瓦时的CKD（全散件组装）皮卡也可以获得每辆15万泰铢的补贴。
此外，价格在15万泰铢以下的电动摩托车，无论是CKD还是CBU车型，都可以获得18000泰铢（人民币3478元）的补贴。
在降低CKD和CBU车辆的消费税和进口税方面，对于零售价不超过200万泰铢（人民币38.6万元）的纯电动汽车，可享受高达40%的关税折扣。
对于电池容量超过30千瓦时、零售价为200-700万泰铢（人民币38.6万-135万元）的电动汽车，可进一步享受20%的关税优惠。纯电动汽车的消费税也从8%降至2%。
该计划从2022年5月正式生效，此外，在7月26日，泰国内阁又批准了2想新的税收优惠政策，以促进电动汽车的使用，政策如下：
纯电动汽车的年度道路通行税减免80%。凡是2022年10月1日至2025年9月30日期间注册使用的电动汽车均可享受相应税收优惠。
2022年起至2025年5月底期间，免征在本地免税区、自由贸易区组装或制造电池驱动的10人以下乘用车、皮卡车的关税，并将进口电池的价值视为当地制造成本(最高为电动汽车零售价的15%)。
目前在中国，根据2022年新能源汽车补贴方案显示，每辆车有4800-12600元人民币的适度补贴计划，各个地区还有不同的支持措施，如降低停车费、降低公共充电站的充电费以及免费通行费。
通过比较，泰国政府在推广新能源汽车的决心和力度。

04现状

2022年1-6月泰国新登记新能源汽车数量如下：纯电动车7325台，其中汽车3042台，摩托车4106台，三轮车113台，巴士49台，卡车15台；插入式混合动力汽车5947台，混合动力汽车32527台，摩托车191台。

中国企业在泰国的电动汽车市场一直处于领先地位，2021年，泰国市场售出 3994 辆电动车，卖得最好的是名爵ZS，其次是特斯拉Model 3。名爵和长城汽车已经在泰国扎根，长城欧拉好猫自去年11月在泰国上市以来，销量已经超过1,100辆。

（目前泰国在售纯电动汽车品牌与车型）

目前全泰国由各家经营的充电桩总数为2459个，从2022年8月1号起，泰国国家石油集团回复所有PTT加油站充电桩收费后，京都电力集团MEA充电服务站也将正式收费，收费标准为每度电7.5泰铢（含增值税），但8月有50%充电返现活动。

（全泰国境内充电站数量）

哪吒汽车、比亚迪汽车等中系新能源汽车品牌也陆续与泰国税务局签署备忘录，以便加入泰国政府退出的购车退税优惠。比亚迪汽车发布会也确定在2022年8月8号上演，据泰国当地车评大咖试驾反馈的信息看，比亚迪汽车综合表现受到极高的评价。
此外，富士康携手泰国石油总局成立了合资公司Horizon Plus，已于今年6月获得了泰国投资促进委员会批准了投资额361亿泰铢的纯电动汽车（BEV）生产制造项目。

关于协会

重要通知 更多>>

协会动态 更多>>

关于协会

重要通知 更多>>

协会动态 更多>>

泰国电动车行业投资分析

重要通知更多>>

协会动态更多>>