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在2021年新建公共充电桩数量达47.4417万座,同比增长10%;相比较而言,2019到2020年的增长比例是32%。增长放缓可以归因于中国和欧洲的慢充充电桩安装数量减少。
中国的新建公共充电桩数量高于彭博新能源财经在2021年的预期,而欧洲和美国低于预期。不过,欧洲仍有望达到未来的政府目标,美国则无法实现。
超快速充电桩在年新增总量中占比由2020年的15%增长至2021年的27%。在中国,超快速充电桩占所有公共充电桩数量的19%,占总装机容量的51%。
2021年公共充电网络投资达56亿美元,其中超快速充电桩的投资额占比73%。
全球已建成公共充电桩装机容量除以新能源汽车保有量的结果为3.2kW。如果不计入中国(5.5kW/辆)、韩国(4.1kW/辆)和荷兰(3.2kW/辆),该数值降至1.2kW/辆。这要高于欧盟每辆纯电动汽车1kW的目标。
公共充电桩头部运营商一直在丢失市场份额,且正面临越来越激烈的竞争。石油和天然气公司在中国、美国和欧洲公共充电网络中的运营份额仅为3%。目前还存在收购仅开展公共充电桩业务运营商的机会。
2021年中国的特锐德(特来电母公司)充电量超过4TWh,成为全球前150家电力消费公司之一。公共充电公司能够影响可再生能源消费。
一组数据
182万座
全球新能源汽车公共充电桩保有量
3.2kW/辆
已建成公共充电桩装机容量除以新能源汽车保有量的结果
9.2:1
全球新能源汽车保有量与公共充电桩数量的比例
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