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7个风电制氢项目即将投产,河北氢能产业三年行动计划公布

发布时间:2020-07-22 09:59:18 文章来源:中国能源网


近日,河北省能源局印发河北省氢能产业链集群化发展三年行动计划(2020-2022年)(以下简称“三年行动计划”)。行动计划指出,将推动河北建投沽源县风电制氢工程一期、海珀尔风电制氢工程一期项目建设,2020年底前投产,新增制氢能力5700kg/天。

推动河北建投崇礼风光储互补制氢工程一期、海珀尔风电制氢工程二期项目建设,2021年建成投产,新增制氢能力16850kg/天。

推动中智天工风光电制氢工程、河北建投崇礼风光储互补制氢工程二期、河北建投沽源县风电制氢工程二期项目建设,2022年建成投产,新增制氢能力11400kg/天。

氢能是21世纪最有发展潜力的清洁能源之一,具有零排放、来源多、应用广等优点。三年行动计划明确了河北省氢能产业链集群化发展目标。

三年行动计划提出,以培育壮大氢能产业为目标,加快构建“政策生态、产业生态、服务生态”三大氢能生态体系,率先将河北省打造成为全国氢能产业创新发展高地,推动氢能产业链集群化发展,为全省经济高质量发展提供新的战略引擎。

产业规模显著提升。
2020年底,一批氢能重点项目顺利实施,氢能产业链年产值50亿元。
到2021年,全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链,氢能产业链年产值达到100亿元。
到2022年,氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产,氢能产业链年产值150亿元。

核心技术不断突破。
到2022年,基本形成涵盖产业全链条的技术研发、检验检测体系。突破纯水电解制氢设备的集成设计及制造技术,制氢成本持续下降。燃料电池电堆和发动机技术取得实质进展,达到国内先进水平。
开发出70兆帕高压车载气瓶及储氢系统、30—50兆帕氢气运输长管拖车、70兆帕加氢站用高压储氢容器、加氢机等关键设备和技术。

应用领域持续扩大。
到2020年底,全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到350辆。
到2021年底,全省燃料电池公交车、物流车、重卡车等示范运行规模达到1000辆。
到2022年,全省燃料电池公交车、物流车等示范运行规模达到4000辆,其中张家口市不低于2500辆;燃料电池实现在大型应急电源、通信基站、分布式热电联供等领域的试点示范;开展氢气混入天然气管网、H—CNG加气站等民生用气、调峰用气的应用示范。

为高起点谋划、高质量发展氢能产业,三年行动计划明确了8项主要任务。
发挥资源优势,加强氢能供给
借助冬奥会和可再生能源示范区建设有利时机,充分发挥张家口可再生能源资源优势,建设张家口可再生能源制氢基地。发挥工业副产氢资源优势,依托钢铁、化工等企业发展工业尾气高效低成本制氢。
依托优势企业,提升装备水平
依托优势企业重点研发70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术、用于高压氢气领域的特种钢材及抗氢脆和渗透的输氢管道材料技术。

注重规划引领,强化基础设施
鼓励引导有实力的企业,实行专业化投资、建设、运营各类氢能基础设施。在确保安全的前提下,发挥联合建站集约优势,支持利用城市现有场地和设施,探索油、气、氢、电综合供能服务站建设。2020年全省计划新建成投运加氢站10座,总加氢能力9000kg/天。2021年新建成投运加氢站10座,2022年再新建成投运加氢站10座,累计加氢能力不低于30000kg/天。

加大研发力度,提升电池技术
支持燃料电池电堆和发动机生产企业,加大研发力度,提升发动机功率,延长寿命,降低成本。

 
加快整车项目,完善产业链条
推动北汽福田汽车公司张家口宣化年产1000台燃料电池客车生产基地项目和长安客车公司定州年产1000台氢燃料电池整车生产项目建设,2020年建成投产。推动张家口康盛股份公司年产1500台新能源专用车整车制造厂项目建设,2021年建成投产。

 
发挥示范作用,做好推广应用
加快张家口、保定、定州氢能应用示范城市建设。支持河钢集团、旭阳能源等工业企业开展氢能应用示范。

推动集聚发展,强化优势地位
引导氢能产业在空间布局上趋于集中,功能上趋向集聚,定位上互补发展,防止低水平重复建设。

加强创新建设,引领行业发展
加快河北省氢能产业创新中心、张家口氢能与可再生能源研究院、保定长城汽车氢能技术中心、石家庄装备制造园区氢能装备基地、石家庄安瑞科高压氢气储运装备工程实验中心、邯郸718所氢能技术研究中心、邯郸新兴能源氢能源储运装备工程研究中心建设,集中攻关一批亟待突破的氢能产业共性关键技术,实施一批产业化项目,确保我省氢能产业发展保持行业领先地位。
 


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