乌兹别克斯坦曝出又一“财富密码”！

近日，据乌国经济发展部的数据报道称，乌兹别克斯坦拥有大量铜储量，如今这些铜只是作为原材料出口到国外。

市场情况

乌兹别克斯坦正在建立一个铜产业集群。过去5年，全国铜产量增长近1.5倍，2020年达到14.8万吨。但是在乌国生产高附加值产品的工作不足。特别是大约 60% 的铜作为原材料出口。

目前，АГМК（阿尔马雷克矿山冶金联合体）对外销售的主要市场是土耳其，60% 到 70% 的业务都在土耳其。然后是中国、独联体国家、东欧。此外，铜产品未来还将对卡塔尔、澳大利亚、印度尼西亚、波兰出口，正在准备向阿联酋交付，并打算进入北美市场。
 

АГМК是整个独联体有色冶金的领头羊，年产铜14.8万吨（俄罗斯97.3万吨，哈萨克斯坦50万吨）位居第三。

据国际专家称，在电动汽车、电气工程和可再生能源开发的推动下，到 2030 年，全球铜需求预计将增长 40%。同时，АГМК不仅需要注重增加铜产品的出口，还得注重高附加值产品的出口。

铜的潜力

铜作为一种不可再生的自然资源，在未来几十年将成为稀缺材料之一。

截至今天，以目前的装备和技术发展水平，考虑到采矿的经济收益，可开发的铜储量仅为3.4亿吨。在没有增加储量和铜矿开采技术改进的情况下，可采储量只能持续到2040年。

根据国际铜业协会 (ICA) 的数据，大部分铜用于建筑，占比28%，基础设施占比28%，重型工程占11%，运输占12%。然而，当汽车行业开始大幅扩大铜的使用时，新的转折点就出现了。

到 2030 年，用于生产电动乘用车的铜消耗量将是当前水平的三倍。国际能源署预测，届时全球将有 1.45 亿辆电动汽车，包括卡车和公共汽车。

电动汽车的铜含量是传统汽车的四倍。电池、电机绕组和铜转子、电线、母线和充电基础设施都会用到铜。铜的使用量随着车辆尺寸的增加而增加：一辆全电动公交车的铜含量是普通客车的 11-16 倍。

铜因其高导电性、耐用性和延展性在电动汽车中使用频率很高，但更多是用于充电站和支持电网基础设施。铜在风能和太阳能热电厂的发展中也发挥着重要作用。广泛采用清洁能源也需要铜。

未来，铜将成为快速电动加油的“催化剂”。在快速充电站的帮助下，电动汽车可以在短短 20 分钟内“充满电”到 80%。但是这些设备只能在使用铜时提高电效率。

预计到 2030 年，全球将建设超过 2000 万个电动汽车充电点，这将导致充电站用铜量比 2019 年增加 250%（每个普通充电站用铜 0.7 公斤，快速充电站需 8 公斤铜）。

乌兹别克斯坦该怎么做？

上文中提到，国际专家认为在电动汽车、电气工程和可再生能源开发的推动下，到 2030 年，全球铜需求预计将增长 40%。乌国考虑在АГМК铜矿生产的基础上与国内相关协议一起组织开发电动汽车充电站的建设。目前，乌国境内已安装20多个充电站，年底将达到50个左右。

此外，还有必要解决乌兹别克斯坦电动汽车和电动客车的组织生产问题。

目前铜的收入为25亿美元。随着未来5年铜产量增加到40万吨，以及铜深加工项目的实施，加上相关产业，这个收入可能达到70-80亿美元。

来源：详实网 

编译：安冉