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“通过‘中吉哈’公铁联运中欧班列运输货物,相比公路运输在成本方面节约了近三分之一。”克州陆港公铁联运有限公司总经理马健说,这批货物采用铁路+公路的方式运输,运输效率高、绿色环保,受天气影响小。
位于新疆南部的喀什地区、克州,有着联通中亚、欧洲的天然区位优势,在“一带一路”建设中的作用日趋明显。近年来,新疆铁路部门推进物流基地建设,在运力运能、站场改造、设施设备等方面向新疆南部倾斜,不断提升上述两地铁路站场的运输和中转能力。同时,探索采用公铁联运的模式,延伸开行中欧班列运输新线路。
“自去年开始,我们就在探索完善中欧班列公铁联运的作业模式。目前,经铁路中转从喀什、克州陆路口岸出口的货物已经通达5个国家,产品种类也增加了近10余种。”喀什地区货运中心党委书记吕军说,今后,该货运中心将根据班列开行情况,补强机械作业能力、加大人员投入、提升公铁转换效率,搭建快速高效的公铁联运中转平台。
来源:丝路新观察
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