中国首趟俄罗斯进口小包装植物油专列抵石家庄

据了解，在2019年9月第五届“东方经济论坛”上，中俄达成了“农业快车”合作协议，即通过整车班列向中国运输农产品。这趟“农业快车”搭乘由冀中南智能港运营的中欧班列而来，从俄罗斯克拉斯诺达尔发出，经蒙古国由二连浩特口岸进入中国，最终抵达石家庄，全程8700公里，历时仅13天。

与以往国内从俄罗斯进口大桶油不同，此次小包装食用油不用在国内进行二次加工、灌装，可以直接进入终端市场，实现了真正的“原瓶原装”。“这次进口的是玛姆鲁佳牌1升和5升瓶装优质葵花籽油，是俄罗斯食用油十大品牌之一，主要针对国内的商超零售市场。”作为买方的邢台蓝利进出口贸易有限公司董事长郭小伟介绍，这趟专列由河北省外贸资产经营有限公司携手蓝利公司共同进口，载有41节40英尺标准集装箱，货物总重约1025吨，价值近1000万元。

针对此次专列，鹿泉海关与地方政府、班列运营企业、主要进出口厂商建立关企联系配合机制。同时，鹿泉海关还成立了工作专班，主动联系二连浩特海关，就返程货物转关及目的地检测情况进行确认，优化通关模式，降低作业时间，确保货物按时返程，最大限度为进口商提供便利。

“原先我们走海运，50多天才能到国内，而且不确定因素很多。”郭小伟说，现在搭乘冀中南智能港中欧班列，运输时间可以压缩40天左右，比空运便宜，比海运更快，还可以就地查验清关，非常便利。“我们做进口的要的就是降本增效，这让我们抢抓全国市场的能力更强了。”

据介绍，自2018年6月投入运营，冀中南智能港先后开通3条国际线路，覆盖俄罗斯、白俄罗斯等10多个国家，累计发送欧亚班列84列，发运约8000个标准集装箱，运输商品超10万吨，价值逾13亿元人民币，形成了贯连欧亚大陆主要节点城市，货源吸引覆盖京津冀地区的国际运输新格局。

“我们投资建设冀中南智能港，就是为了让‘一带一路’红利更好地服务本地经济，惠及百姓。”亿博控股集团董事长刘瑞领说，冀中南智能港将紧紧围绕国际陆港的定位，打造京津冀中欧班列集结中心，充分发挥保税物流中心功能，构建大宗商品集散中心，促进产业升级，繁荣陆港经济，为沿线国家和地区积极参与共建“一带一路”，搭建一个便捷、高效的贸易桥梁，提升河北在国际市场的资源配置能力，促进更高水平的对外开放。