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美团、哈啰布局两轮车换电

发布时间:2021-11-04 15:18:26 文章来源:


随着“碳达峰、碳中和”政策的不断推进,电动两轮车作为绿色、轻便出行方式的代表,日益受到社会各界的关注。在此背景下,电动两轮车赛道的热度也开始持续攀升,与之密切相关的两轮车补能换电市场也迎来了大风口。

在补能换电市场热度不断升温的情况下,各路巨头开始争相入场,这其中不乏传统电动两轮车巨头雅迪,共享单车巨头哈啰出行,还有无时不在寻求跨界的美团。

 

向换电破圈的美团

据消息称,近期美团正在内部测试一个新业务,名叫“源源换电”,主要经营电池租赁和为电动车提供充电服务,并打出了“源源换电,永远有电”的Slogan。为了推动换电业务发展,美团方面当前还在全国多个城市与多家第三方电动车换电公司(铁塔、E换电等)联合推广线下电动车换电柜,以提升电动车换电效率。

从美团这一系列动作来看,不难看出美团对换电业务的期许之大。而从内外部环境来看,美团选择此时入场也是有相当充分的理由。

作为城市出行的高频交通工具,两轮电动车在城市中的应用日益广泛。它除了是广大工薪族上班通勤的一大利器之外,还被广泛应用于快递、外卖、同城跑腿等经济业态之中,并且近年来伴随着相关行业的发展壮大,两轮电动车使用日益频繁。而选择在行业大热之际后发制人,历来是互联网公司拓展业务的不二之选,美团自然不例外。

一方面,美团做换电业务不仅能够拓展新的发展空间,还能够助力自身业务发展。作为本地生活服务市场的老大,美团在外卖、同城零售、共享电单车等业务领域都需要用到电动车,它亲自下场做电动车换电有强大的内部供需优势。另外,美团依托其在本地生活领域的供应链优势,还能够将其换电业务与之结合起来,重演从前共享充电宝的发展模式。

另一方面,入局换电补能,有利于增强美团在新能源市场的影响力。作为理想汽车的头号投资人,美团对新能源汽车市场的关注由来已久。近年来美团通过投资等方式,在智能驾驶、整车制造等诸多领域多有涉足,但对于补能换电这个应用领域还尚未涉及。此次美团以电动两轮车作为跳板破圈换电领域,显然对弥补其在新能源领域的短板大有好处。

从换电向品牌延伸的哈啰出行

作为共享出行领域的巨头,哈啰单车对电动两轮车领域的介入则是逐步加码的过程。而依据其行业布局的节奏,可以将其介入过程分为2个阶段。

第一阶段,试水换电阶段。2019年6月,哈啰出行与宁德时代、蚂蚁金服成立合资公司,推出了类似于加油站的换电站,为两轮车提供换电服务。在这个阶段哈啰出行扮演的角色,更多像是平台运营商的角色,它的换电平台不仅可以自用,还向符合新国标政策的第三方电动车品牌开放。

这种平台运营的模式优点在于轻资产,但缺点就是对行业介入不够深,难以进一步做大做强,不过这对于尚处于创业期的平台企业来说无疑是最好的方式。

第二阶段,向电动车品牌过渡阶段。随着电动两轮车市场的爆发,做平台服务商已经难以满足哈啰出行的胃口了,于是亲自下场做智能电动车品牌就成了必然选择。今年4月份,哈啰推出的三款智能电动车A80(精灵)、A86(图灵)、B80(魔灵),标志着哈啰开始从单一补能换电运营商,向电动车综合服务商的转变。外界对于哈啰这样的转向褒贬不一,但站在当下的市场来看,哈啰的诸多举措或许不难理解。

一方面,哈啰所处的共享出行赛道格局已定、空间日渐逼仄,寻求新领域扩张迫在眉睫。过去两年哈啰在共享单车领域站稳脚跟之后,逐渐开始向本地生活服务、酒店文旅、社区电商等诸多领域进军,但这些领域均有强敌环伺,力量微弱的哈啰在这些领域很难展开手脚。

另一方面,伴随着技术进步带来的智能化变革,正在电动两轮车领域蔓延。用户对电动车需求的迭代(好玩、智能、新潮),推动着智能电动车这个全新的电动出行物种出现,这对于新兴的厂商而言意味着全新机会的出现。

相比参与本地生活等成熟市场的竞争来说,参与这样的创新性市场反而对其更为有利,由此也就不难理解,哈啰为何选择此时从换电运营商,向两轮车品牌和换电服务运营商转变了。

 

生态整合将成未来决胜手

目前来看随着行业玩家逐渐增多,无论是一心破圈换电的美团,还是寻求差异化、渴望拓展增量市场的雅迪与哈啰,其面临的外部竞争都将十分激烈,这也就意味着各路玩家的竞争最终会走向综合能力的比拼。

一方面,随着产品迭代和消费升级,线上线下一体化的数字化换电模式开始担当重要角色。近年来随着数字化浪潮全面进入电动车行业,智能化工厂、数智化管理体系、智慧门店逐步在行业落地,电动车行业开始全面向数字化转型。

在此背景下,爱玛、绿源、雅迪等一大批电动车品牌,纷纷加入到行业数字化的浪潮之中,通过推动包括换电服务等在内的数字化举措,来增强自身的品牌号召力和行业影响力。

从场景应用方面来看,生态协同、业务协同对电动车行业的影响力日益放大。过去电动车被用于城市出行等领域,厂商更关注的是C端消费者的态度。如今随着两轮电动车在外卖、共享出行、同城配送等领域的广泛应用,与这些业务相关的厂商对行业的影响力明显在增强,而这些厂商凭借自身生态网络介入换电领域,其也必然对换电市场产生重大影响。

比如,美团、滴滴(包括哈啰)等平台一年采购数百万辆两轮车,这就对渠道产生了很大影响力。在它们介入换电市场后,还能够通过自身强大的数字化、智能化技术,强化其对行业的影响力。比如通过对换电用户的画像分析,得出更为精细化的用户数据,来促进自己的业务发展,反向带动供给端变革。

综合来看,无论是行业数字化还是场景应用多元化,都决定了未来行业竞争不再是单一环节的优化,而会是生态资源的全面整合。

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